Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Правило №1.

Все фотографии и предметы размещенные в журнале - из моей личной коллекции, или из коллекций моих друзей, коллег и знакомых.

Я не жадный! Берите, пользуйтесь. Только указывайте откуда взяли...

Если вам для научной работы и ваших книг нужны сканы фотографий, картинок или хорошие фотографии предметов без журнальной подписи "http://welder-history.livejournal.com/" - просто напишите! Я ДАМ ВАМ ТРЕБУЕМОЕ!!! БЕСПЛАТНО!!!

ОТДЕЛЬНОЕ ПОЖЕЛАНИЕ всем гондонам, пидарасам и ТП из Пейсбука, Одноглазников, и т.д., которые берут материалы из журнала, стирают подписи с изображений и не делают ссылку на журнал: ГОРИТЕ В АДУ! :-)

Спасибо!

Места, где я побывал...

Создай свою Карту Путешественника!

IX Всесоюзный С`езд Союза Железнодорожников, Москва 1928 г. (И-4)

Делегация Дальневосточной железной дороги...
Нечто подобное уже было: http://welder-history.livejournal.com/220307.html

IX Всесоюзный съезд железнодорожников проходил в Москве с 25 мая по 5 июня 1928 года.

К сожалению, это скан копии, поэтому лучше уже не будет...

12.jpg

Необычный ракурс...

Улица Борисенко. На заднем плане дома № 9 и 10. Справа виден трамвай. Сквер перерыт, видна какая-то техника.
А за спинами двух джентльменов несет свои воды река Объяснения...

Между прочим, по реке Объяснения проходит административная граница между Ленинским (правый берег) и Первомайским (левый берег) районами города...

91.jpg


Немногое изменилось с тех пор :-)

Колымские картинки. Атка...

Из Магадана выехали примерно в 9:00. Время нахождения в пути составило 16 часов.
За день до этого нам сообщили, что поедем на маршрутке. Мы посмеялись...
Когда пришла МАРШРУТКА, уже было не до смеха.
Кстати, вот и она:

3.jpg

Проспали до самой Атки.
Этот поселок возник в начале 30-х гг. ХХ в., как дорожный пункт при строительстве Колымской трассы. Википедия говорит, что существует две версии откуда произошло название:
1. В честь первой автотракторной колонны (сокращенно АТК), прошедшей по этим местам.
2. По речке Аткан, на которой был основан поселок...

В Атке была первая остановка "на перекусить" в кафе с соответствующим названием:

5.jpg


Херовенькая панорама:

4.jpg


Снег, щетина сопок, снег и еще раз снег... Собственно, других пейзажей по трассе нет.

6.JPG

7.JPG


8.JPG

9.JPG

10.JPG

Назад, в 70-е. Цветной Владивосток. (4-7/15)

Железнодорожный и морской вокзалы...


На здании штаба флота ведутся отделочные работы.

Старый трамвай... Кстати, что за марка?

44.jpg


Здание Главпочтамта уже построено, но не сдано. И нет домов №3А и №5 (ул. Верхнепортовая), заслоняющих обзор. А трамвайные пути как-будто уходят в море...

45.jpg


"Приморгражданпроект" уже строится, но здание перед ним еще не снесено! И на вершине Тигровой сопки римские цифры, обозначающие 24-й съезд КПСС...

46.jpg


А платформы еще не крытые...

47.jpg

Улица Пограничная. Начало.

Дома №3 и №6, верно??? Магазин "Мебель" - получается "МумийТролль Бар"?

7.jpg


И какое разнообразие транспортных средств! И полуторка, и автобусы все разные...

А еще интересный шпиль на здании №1А (бывшая Радиотехническая Школа ДОСААФ).
А еще целое, нетронутое здание по правой стороне на углу перекрестка, следующее за Школой ДОСААФ... Потому что, на этом фото его уже нет: http://welder-history.livejournal.com/31117.html

7-1.jpg

К вопросу о стоимости проезда Москва-Владивосток...

...в июле 1954 года.

Курьерский - 980 р. 80 к.




Пассажирский - 748 р. 00 к.



Курьерские были поездами высшей категории и имели вагоны первых классов (мягкие и СВ). Курсировали эти единичные поезда на линиях Москва-Ленинград, Москва-Брест, Москва-Севастополь/Кисловодск/Адлер и Москва-Владивосток. У курьерских поездов были менее продолжительные и более редкие остановки, чем у пассажирских.
Официальная категория "курьерский" – по существу аналог современного "скорый фирменный".
В 50-е годы такой поезд от Москвы до Владивостока шел всего 8 суток. В 80-е годы время следования поезда сократилось до 7 суток.

Collapse )

Еще один автограф В.П. Вологдина...

Судьба снова мне улыбнулась...

Приобрел работу Виктора Петровича Вологдина с его дарственной надписью одному из своих соратников по работе на Дальзаводе...



Collapse )

Владивостокский трамвай...

Надпись на обороте: "Это наша Людмила у своего учебного трамвая"...



Владивостокский ли трамвай?? Есть подозрение, что это Первореченский трампарк на Острякова 38, который обсуждался здесь: http://welder-history.livejournal.com/110871.html