Category: общество

Правило №1.

Все фотографии и предметы размещенные в журнале - из моей личной коллекции, или из коллекций моих друзей, коллег и знакомых.

Я не жадный! Берите, пользуйтесь. Только указывайте откуда взяли...

Если вам для научной работы и ваших книг нужны сканы фотографий, картинок или хорошие фотографии предметов без журнальной подписи "http://welder-history.livejournal.com/" - просто напишите! Я ДАМ ВАМ ТРЕБУЕМОЕ!!! БЕСПЛАТНО!!!

ОТДЕЛЬНОЕ ПОЖЕЛАНИЕ всем гондонам, пидарасам и ТП из Пейсбука, Одноглазников, и т.д., которые берут материалы из журнала, стирают подписи с изображений и не делают ссылку на журнал: ГОРИТЕ В АДУ! :-)

Спасибо!

Места, где я побывал...

Создай свою Карту Путешественника!

Сильные духом...

Часто, простой значок, даже невзрачный на вид, изготовленный из обычного алюминия, является свидетелем уникальных событий...




11 апреля 1992 года трое смельчаков взяли старт во Владивостоке и отправились в Санкт-Петербург на инвалидных колясках, приводя их в движение своими руками.

Супермарафон был организован московским клубом "Приключение" Акционерного общества "Спутник".

Юрий Шаповалов, 44 года, русский, учитель музыки из Магадана, мастер спорта. Евгений Колычков, 25 лет, русский, часовщик из Новокузнецка, мастер спорта. Александр Сухан, 27 лет, украинец, краснодеревщик из села Березинка Закарпатской области, мастер спорта...
Эти трое парней выбрали маршрут протяженностью более 12 тысяч километров. Супермарафон был признан ООН одним из важнейших событий декады ООН по помощи инвалидам.

Организатором и вдохновителем данного марафона стал Дмитрий Игоревич Шпаро - руководитель клуба "Приключение". Б.Н.Ельцин поддержал данное мероприятие, во время промежуточного финиша в Москве 7 октября 1992 года он вручил отважным ребятам ордена "За личное мужество" (Указ Президента Российской Федерации о награждении орденом "За личное мужество" участников супермарафона на инвалидных колясках по маршруту Владивосток-Москва-Санкт-Петербург от 6 октября 1992 года № 1177). 31 октября марафонцев встречал Санкт-Петербург. Ребята заявили о готовности продолжить марафон, превратить его в кругосветный и возвратиться во Владивосток. Так и порешили, Распоряжением Президента РФ от 04.03.1993 №154-рп "О подготовке и проведении кругосветного марафона на инвалидных колясках" в рамках мероприятий, проводимых в ознаменование окончания провозглашенного Организацией Объединенных Наций Десятилетия инвалидов ООН - Шаповалов, Колычков и Сухан продолжили этот "неоконченный" марафон.

В 2014 году ушел из жизни Юрий Шаповалов (род. 1947), несколькими годами ранее, трагически погиб Евгений Колычков, судьба Александра Сухана неизвестна.

Источники информации и дополнительные материалы:
1. http://lizagubernii.ru/vopros/41365/o-marafoncah-na-invalidnyh-kolyaskah-vladivostov-sankt-peterburg-urii-shapovalov.html
2. https://aupam.ru/pages/biblioteka/repeticiya_s_anshlagom/page_07.htm
3. http://www.kolymastory.ru/glavnaya/pochyotnye-grazhdane-goroda-2/shapovalov-yu-v/
4. http://docs.cntd.ru/document/8342235
5. http://docs.cntd.ru/document/901600058

Д10. Торжественное открытие Всесоюзного пионерского лагеря "Океан".

ОПОЗНАНИЕ УЧАСТНИКОВ:
Ч.1 https://welder-history.livejournal.com/295712.html
Ч.2 https://welder-history.livejournal.com/296096.html
Ч.3 https://welder-history.livejournal.com/297089.html


Википедия: "17 августа 1984 года — состоялось торжественное открытие Всесоюзного пионерского лагеря ЦК ВЛКСМ «Океан»."

1. Знаменная группа комсомольцев торжественно вручает знамя лагеря пионерам. Комсомольцы в стройотрядовских куртках, пионеры - в пионерской униформе (для вожатых).

25.jpg

Пионерская униформа: http://back-in-ussr.com/2017/02/o-pionerskoy-forme.html


2. Гостей встречают хлебом-солью. Присутствуют фотокорреспонденты и даже кинооператор. Хлеб-соль принимает летчик-космонавт... Кто подскажет фамилию???

26.jpg


3. Торжественное вручение символического ключа от лагеря. Кого-нибудь можно опознать??? Второй справа - с обилием наград на ленте - какой-то спортсмен, далее летчик-космонавт... И что за женщина с ключом?

В комментариях подсказали! Космонавт Владимир Афанасьевич Ляхов!!!

27.jpg


В.А. Ляхов:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D1%85%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%90%D1%84%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

27-1.jpg


4. Интересно, по логике ключ должны передать пионерам, а держат его комсомольцы. У девушки справа - комсомольский значок. Но и пионерский галстук.. Вожатая???

В комментариях подсказали! Крайняя слева - участник Гражданской Войны на ДВ Головнина Тамара Михайловна...

Родилась в марте 1889 года в городе Никольск-Уссурийском в семье инженера железнодорожника и учительницы гимназии. Ее отец придерживался передовых взглядов, был участником революционных выступлений в 1907 году. Детство Тамары Михайловны прошло во Владивостоке, где она училась в гимназии.
В 1915 году она познакомилась с семьей известных во Владивостоке прогрессивных педагогов М.В и М.Я Сибирцевых. Их сыновья Всеволод и Игорь и их родственник А.Фадеев стали друзьями Тамары. Здесь же она познакомилась с другом В.Сибирцева К.Сухановым.
В 1918 году Т.Головнина вступила в партию. В период интервенции на Дальнем Востоке она активный член Рабочего Красного Креста. Распространяла нелегальную партийную газету, листовки. Активная участница партизанской борьбы в Приморье. Была арестована и заключена во Владивостокскую тюрьму. В 1919 году бежала из тюрьмы и включилась в подпольную работу. Неоднократно встречалась с С.Г.Лазо. Осенью 1920 года она по заданию партии выехала в Амурскую область для политработы в армию, затем была дипкурьером Министерства иностранных дел ДВР, и в 1921 году была направлена в Москву, где работала в Секретариате Коминтерна, училась в сельскохозяйственной Академии имени К.А.Тимярязева. Закончив Академию, с 1926 года п 1963 год работала она в народном хозяйстве страны.
Похоронена на Морском кладбище во Владивостоке (https://kraeved.info/gallery.php?comment=1327)
Источник: http://xn---1-7kcsjniidz3cwd.xn--p1ai/golovnina-tamara-mikhaylovna

28.jpg


5. Почетные гости - ветераны Великой Отечественной...

29.jpg


6. Флаги союзных республик...

30.jpg


7. Дружба народов... Забавно, девочки в национальных вьетнамских костюмах среди народов СССР. Тонкий намек? :-)

31.jpg


8. Концертная программа... Кстати, может, кто-то узнает себя?

32.jpg

33.jpg

34.jpg


9. Выступление официальных лиц. Кто они????

35.jpg

36.jpg


Кстати, на сайте ВДЦ "Океан" (http://okean.org/) я не нашел ни одной фотографии с этого события...

Мемориальный комплекс "Могила Баневура".

Находится в селе Кондратеновка Приморского края.

В августе 1950 г. на могиле Виталия Баневура был установлен небольшой металлический обелиск со звездой. В 1971 г. памятник реконструирован: на высоком постаменте из блоков светло-серого гранита установлен бронзовый бюст героя-комсомольца. Авторы - скульптор О.И. Сушкова, архитектор Г.К. Серебряков.

49.jpg


Информация отсюда: http://3.korpusdv.z8.ru/new/personi/obschestvennie_deyateli/banevur_v.b./

Владивосток - начало голубых дорог!

Интересный рекламный буклет ДВМП...
Судя по всему, издание не раньше 1980 года, т.к. в названии ДВМП упоминается только орден Ленина, которым пароходство было награждено в 1971 году. А в 1980 году ДВМП было награждено еще и орденом Октябрьской Революции...

12.jpg

Collapse )

Похороны пограничников, с. Черняево...

Очередная фотография из альбома. Владелец альбомы служил в Погранвойсках СССР с 1918 года - довоенных фотографий Погранохраны Республики будет много: обращаю внимание коллег vas63, wolfschanze и irkuem...
И таки да!!! Всех стражей границы с прошедшим праздником!!!


Интересное фото похорон пограничников в селе Черняево, Амурской области.

24.jpg


Надпись на обороте: Черняево н/амуре Похороны нач .... Мурьина (?), комвзвода Горбатова (?) погибших в бою белобанды (?) 1929 году ........ (не могу разобрать слово) КВЖД (последняя буква Ы - ?)

24-1.jpg

Понятно, что кроме Виссимунского боя, были и другие столкновения. Но никаких сведений в сети я не нашел...

Малый ДеКаФ...

Надпись на обороте "Г. Владивосток. Выход с танцевальной площадки в садик Малый деКаф или Матроский садик. Коновалов Витя Светлов Женя и их подруги в июле месяце"

На заднем плане, видимо, строительные леса - "Входа нет"...

6.jpg

По свидетельствам старших товарищей, были Большой и Малый ДеКаФ.
ДеКаФ - в простонародье ДКФ, что означало Дом Культуры Флота.
Большой ДКФ располагался в нынешнем Адмиральском сквере, а Малый ДКФ - в Матросском Клубе.

Вот еще одно фото, примерно с того же ракурса: http://welder-history.livejournal.com/128493.html

Ветераны Великой Отечественной Войны Управления Торговли КТОФ.

Продолжаю разбирать кучу снимков из архива неизвестного ветерана...

72.jpg

А собственно, где располагалось (или располагается) УТ ТОФ??

"Свирск". За два года до Даманского...

Приобрел по случаю несколько фотографий, с интересными надписями на обороте...


Надпись на обороте: "20.VIII - 67 г. пароход Свирск, который подвергся нападению хунвейбинов в китайском порту".

1.jpg


Из воспоминаний Алексея Аркадьевича Брежнева, советского дипломата-китаиста:

"С началом "культурной революции" в Китае условия труда и жизни иностранных представителей, и в первую очередь советских людей, в Пекине стали резко ухудшаться. Коммюнике XI пленума ЦК КПК восьмого созыва, опубликованное 12 августа 1966 г., не оставляло сомнений, что во внешнеполитическом плане развертываемая кампания направлена на серьезное обострение советско-китайских отношений и на вытравливание самой идеи дружбы с северным соседом, пустившей корни в китайском обществе. В развязной форме заявлялось о неприятии нового советского руководства и подтверждалось, что Китай отклоняет идею единства действий в оказании помощи Вьетнаму.
Поскольку «культурная революция» продолжала набирать темпы, мы в посольстве ожидали, что летом 1967 года китайцы предпримут новые шаги, направленные на дальнейшее усиление напряженности в отношениях с СССР. К сожалению, этот пессимистический прогноз оправдался. Объектами провокаций все чаще становились принадлежащие Советскому Союзу транспортные средства, в особенности безоружные гражданские суда.
Вне Пекина наиболее крупная провокация была предпринята числа 10-го августа в связи с заходом в китайский порт Далянь советского судна «Свирск». На борт ворвались китайские власти, которые захватили и увезли капитана Коржова. Одновременно толпа китайских граждан попыталась расправиться с членами экипажа. Судно было исписано и обклеено оскорбительными для нашей страны лозунгами."


Надпись на обороте: "20.VIII - 1967 г. У этого борта хунвейбины писали оскорбления русским".

Уважаемые коллеги, владеющие китайским!!! Прошу Вас перевести надпись на борту!!!

2.jpg




Надпись на обороте: "20.VIII - 67 г. У этого борта писали китайские коммунисты, у парохода была борьба погибли даже 5 человек команды".

На борту видны надписи: "Да здравствует великая дружба народов КНР и СССР", "...-дуна" (надо полагать Мао-Цзе...)
Подтверждения гибели 5 членов команды "Свирска" я не нашел. И что имелось в виду под "китайскими коммунистами"???

3.jpg


"Капитан «Свирска» позвонил мне в посольство, подробно проинформировал о случившемся, подчеркнув, что команда судна не давала поводов для подобных действий китайских властей и граждан. Я как мог постарался приободрить его и команду, заверил, что Советское правительство своих моряков в беде не оставит и примет все меры для их освобождения.
Между тем меня насторожило такое обстоятельство: измываясь над Коржовым и его командой, китайские власти в то же время с готовностью предоставляли ему добротную связь с посольством (Коржов звонил не один раз). Невольно возникал вопрос: а не хотят ли они втянуть каким-то образом в эту провокацию посольство и тем самым заручиться поводом для новых акций против него? Хотя документальных доказательств у нас, разумеется, никаких не было, мы, тем не менее, обсудив этот вопрос, пришли к выводу, что считаться с такой возможностью необходимо.
Едва мы поговорили на эту тему, как приходит указание из Москвы направить в Далянь консульского работника для урегулирования вопроса о «Свирске». Мне и моим коллегам было абсолютно ясно, что эта поездка в лучшем случае ничего не даст, а скорее всего лишь поможет провокаторам запутать концы и переложить ответственность за случившееся на посольство. До тех пор пока китайские власти противостоят команде «Свирска», всем ясно, кто на кого напал и кто несет ответственность за случившееся. Хочешь не хочешь, а китайцам все равно пришлось бы отпустить «Свирск». Здесь они сталкивались не только с командой советского теплохода, но и со всей мореплавающей братией мира. Если же в дело вмешалось бы посольство, картина оказалась бы смазанной и для многих не очевидной. Это позволило бы провокаторам надолго задержать судно и выдвигать всякого рода надуманные обвинения в наш адрес.
Мне, конечно, было известно, как не любят на Смоленской площади отказы выполнять поручения. Тем не менее, учитывая возможные последствия, я счел необходимым доложить ситуацию, как она видится посольству, и просить согласия не направлять в Далянь нашего консульского работника. В Москве с моими доводами согласились.
Судно было освобождено после личного обращения А.Н.Косыгина к Чжоу Эньлаю.
Между тем обстановка вокруг посольства продолжала накаляться. В этих условиях мы стремились еще более скрупулезно фиксировать каждый факт враждебных действий против советских учреждений и их служащих. В целях повышения оперативности я иногда заявлял протесты в МИД КНР по факту, не запрашивая специального указания МИД СССР. В таких случаях посольство докладывало в Москву сразу и о случившемся, и о заявленном протесте."

Текст взят: http://diplomatbrezhnev.ru/downl_5.html


Еще немного информации об этом инциденте из работы В.В. Иванова,
"УЧАСТИЕ ТОРГОВОГО ФЛОТА СССР В ОКАЗАНИИ ПОМОЩИ ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ ВЬЕТНАМ В ПЕРИОД ИНОСТРАННОЙ ИНТЕРВЕНЦИИ В ИНДОКИТАЕ 1964–1975 ГГ.":

"Китайские власти неоднократно устраивали провокации в отношении советских судов, направлявшихся в ДРВ или возвращавшихся из Северного Вьетнама на Родину. Нередко это приводило к крупным международным скандалам. 20-21 июля 1967 г. в Желтом море военный корабль и вооруженные суда КНР предприняли действия угрожающего характера против советского судна «Гидрограф», находившемуся в нейтральных водах. 8-12 августа того же года в порту Далянь местные власти задержали теплоход «Свирск». На борт судна поднялся вооруженный отряд китайских пограничников. Второй штурман судна, отказавшийся принять значок с изображением Мао Цзэдуна, был обвинен «в нарушении суверенитета КНР». Пограничники потребовали выдать его китайским властям. Капитан «Свирска» В.А. Коржов отказался сделать это. В результате, капитан, второй штурман были арестованы и подверглись унизительным допросам. 12 августа Председатель Севета министров СССР А.Н. Косыгин направил Председателю Государственного совета КНР Чжоу Эньлаю письмо, в котором категорически осудил захват советского судна. 13 августа «Свирск» покинул порт Далянь. После этого инцидента советские суда перестали заходить в китайские порты."

http://www.amgpgu.ru/upload/iblock/329/ivanov_v_v_uchastie_torgovogo_flota_sssr_v_okazanii_pomoshchi_demokraticheskoy_respublike_vetnam_v_p.pdf



На этих фотографиях, я полагаю, запечатлен Валентин Александрович Коржов...
Надпись на обороте: "Владивосток 1971 г."

4.jpg


Надпись на обороте: "Капитан-наставник. Мой большой друг Валентин Александрович".

5.jpg



ДЛЯ СПРАВКИ:

1. Брежнев А.А. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B2,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

2. Теплоход грузовой "Свирск".
Год постройки: 1966 г.
Место постройки: ГДР
Грузовместимость GT (gross tonnage): 3361
В ДВМП: 1966-1992 гг.
В 1992 году судно было передано компании Акфес.
Типовые технические характеристики:
Вместимость (в брутто-регистровых тоннах): 3472,75
Длина (в метрах): 105,85
Ширина (в метрах): 14,63
Осадка (в метрах): 6,55
Мощность машины (в лошадиных силах): 3250
Скорость (в узлах): 13,8


UPD!!!!

Насчет инициалов Коржова непонятки есть...

Он мог быть и Виктором Алексеевичем...