Category: армия

Правило №1.

Все фотографии и предметы размещенные в журнале - из моей личной коллекции, или из коллекций моих друзей, коллег и знакомых.

Я не жадный! Берите, пользуйтесь. Только указывайте откуда взяли...

Если вам для научной работы и ваших книг нужны сканы фотографий, картинок или хорошие фотографии предметов без журнальной подписи "http://welder-history.livejournal.com/" - просто напишите! Я ДАМ ВАМ ТРЕБУЕМОЕ!!! БЕСПЛАТНО!!!

ОТДЕЛЬНОЕ ПОЖЕЛАНИЕ всем гондонам, пидарасам и ТП из Пейсбука, Одноглазников, и т.д., которые берут материалы из журнала, стирают подписи с изображений и не делают ссылку на журнал: ГОРИТЕ В АДУ! :-)

Спасибо!

Места, где я побывал...

Создай свою Карту Путешественника!

Знаковый четверг!!!

Очередное пополнение коллекции...

1. Герб Владивостока из т.н. "армянской" серии. Знаки этой серии отличаются невысоким качеством: изображение выцветает, клей рассыхается. В целом, знак редкий.

Бумага, пластик, заколка.




2. 30 лет выпуску из ТОВВМУ 1949 года. Целых знаков тоже мало, из-за применения стекла и легко облазящей краски...

Стекло, краска, заколка.




3,4. Пара чисто коммерческих знаков тяжелых авианесущих крейсеров "Новороссийск" и "Минск", в свое время находившихся в составе КТОФ. Знаки были выпущены много лет спустя, после позорной и подлой продажи этих кораблей за рубеж, на потребу коллекционерам и ветеранам. В свою очередь, для Северного флота выпущены точно такие же знаки (разница в названии флота на черной ленте), с подвесками "Адмирал Флота Кузнецов", "Киев" и "Адмирал Горшков".

Т.м., г.э. винт.




5,6. Знаки "На память о службе. Минск" и "На память о службе. Новороссийск".
Выполнены по мотивам нечастых знаков "За переход экватора" с подвесками Новороссийск, Минск, Киев и Баку. Существует много вариантов этих знаков по цвету эмали и по направлению самолета (влево или вправо). Эти знаки тоже являются коммерческими, но они появились раньше знаков 3 и 4.
Существуют разновидности по кораблям: "Адмирал флота Кузнецов", "Адмирал флота Горшков" и "Киев". Причем подвеска с последним названием отличается цветом от остальных. Она выполнена в виде ленты ордена Боевого Красного Знамени: ТАКР "Киев" был награжден этим орденом в 1985 году.
Есть подозрение, что подвески для этих знаков были изготовлены в другое время, гораздо раньше, чем ЭТИ знаки, или же в другом месте, на другом оборудовании...
Т.м., г.э., винт.




Главный старшина...




В 50-е гг. С 1940 г. ХХ в. существовала специальная эмблема на головной убор главных старшин сверхсрочной службы. Собственно, она и видна на фото...
Спасибо за корректировку коллеге lot1959!!!



Изображение взято тут: https://forum.ww2.ru/index.php?showtopic=1339687&page=1

Правила ношения военной формы одежды сержантами, старшинами, солдатами, матросами, курсантами и воспитанниками советской армии и военно-морского флота (на мирное время): http://www.vedomstva-uniforma.ru/forma1956/1956.html

Краевая школа профдвижения ДКСПС, 1929-1930. (Ф-92)

г. Владивосток, фотоателье "Стиль".

ДКСПС -что это? Дальневосточный краевой совет профессиональных союзов?

Scan242.jpg

Здание Крайсовпрофа. Этот снимок уже проходил в одном из постов: https://welder-history.livejournal.com/210802.html

Scan243.jpg


Под катом отдельные портреты преподавательского состава...

Collapse )

1533 гвКЗРП, aka "Саман".

1533-й гвардейский зенитный ракетный полк, известный как "Саман", прикрывающий небо над Владивостоком.
Входит в состав 12-й Бригады воздушно-космической обороны 3-го Командования ВВС и ПВО Восточного военного округа.

История 1533-го зенитного ракетного полка ПВО началась в 1930 году, когда от имени ЦИК СССР 82-му артиллерийскому дивизиону в Пскове вручили Красное Знамя и грамоту, подписанную К.В. Ворошиловым. Через два года из этого соединения сформировали полк противовоздушной обороны и перебросили его во Владивосток для прикрытия неба над главной базой Тихоокеанского флота. Особой вехой в истории подразделения стал 1958 год, это было время перевооружения на зенитные ракетные комплексы, в мае 1960-го подразделение перешло в подчинение корпуса ПВО, в 1969-м соединение переименовано в зенитно-ракетную бригаду в связи получением ЗРК С-200. Позднее на вооружение поступили первые С-300ПС, из них в 1987-м была сформирована группа зенитных ракетных дивизионов, 1 октября 1994-го зенитно-ракетная бригада переформирована в полк.
Текст взят: https://www.newsvl.ru/vlad/2017/05/18/159324/

Ниже представлены знаки, посвященные годовщинам создания воинской части.

1. 50 лет в/ч 40083, 1930-1980 гг., (фото не мое, но точно такой же знак лежит в коллекции). Л.м., фотопечать, заколка.


Взято тут: https://forum.faleristika.info/viewtopic.php?f=291&t=12489


2. 65 лет в/ч 40083, 1930-1995 гг. Т.м., лак, винт.

114.jpg


3. 70 лет в/ч 40083, 1930-2000 гг. Л.м., краска, заколка.

115.jpg


4. 75 лет в/ч 40083, 1930-2005 гг., (фото не мое, но точно такой же знак лежит в коллекции). Т.м., краска, винт.

116.jpg
Взято тут: http://static.newauction.ru/offer_images/2016/01/28/04/big/L/lqFCdhPeI3h/pvo_zenitnyj_raketnyj_polk_zrk_vladivostok_75_let.jpg


5. 80 лет в/ч 40083, 1930-2010 гг. Я уже показывал этот знак (http://welder-history.livejournal.com/260654.html), но решил продублировать изображение для полноты картины. Т.м., х.э., диаметр 32 мм.

67.jpg

68.jpg

Ромбик, поплавок...

Вот такой кустарный ромб за окончание ТОВВМУ им. С.О. Макарова.

113.jpg

Почему кустарный: в 1950 году для лиц, окончивших высшие военные учебные заведения (высшие военные училища и академии) были учреждены знаки за окончание ВВУЗа. Знаки имели форму ромба и состояли из нескольких частей: основы, звезды и изображения герба СССР; в нижней части знака, под звездой, располагалась накладка (шильдик), на который нанесена аббревиатура наименования военного учебного заведения или военного факультета при гражданском ВУЗе. Изготавливались такие знаки из серебра. Всего известен 61 заводской нагрудный знак с аббревиатурами: 28 военных академий и 33 высших военных училищ и военных факультетов. Уже в 1957 году, по ряду причин, накладки с наименованием учебного заведения были упразднены, а сами знаки стали изготавливать из нейзильбера.
Но среди выпускников военных училищ и академий знаки с накладками (шильдиками) были настолько популярны, что их изготовление, вручение и ношение продолжалось до распада СССР. Спрос удовлетворяли различные предприятия: ювелирные заводы, мелкие эмальерные производства и мастерские.

Кстати, официального знака с шильдиком "ТОВВМУ" в серебре НЕ СУЩЕСТВОВАЛО вообще. Выпускникам Тихоокеанского ВВМУ полагался стандартный серебряный ромб с накладкой с аббревиатурой "ВВМУ". Все остальное - фантазия и неуставная самодеятельность выпускников училища.

Подробности тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D1%86,_%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B8%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D1%88%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%92%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D1%91%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%A1%D0%B8%D0%BB_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0

Казармы 11-го Сибирского стрелкового полка...

В продолжение http://welder-history.livejournal.com/182450.html

И снова огромное спасибо коллеге djenden, и всем остальным, кто участвовал в бурном обсуждении на Фейсбуке...

Казармы 11-го Её Императорского Величества Вдовствующей Императрицы Марии Федоровны Сибирского стрелкового полка

Эти снимки я приобрел в разное время и в разных местах, но сошлись они в одной точке :-)


61.jpg

95.jpg

Солдаты революции. Часть I. Март 1917 г. - август 1918 г.

Весьма интересный альбом, с портретами практически всех известных борцов за власть Советов в Приморье и на ДВ...
Краткое (всего на четырех листах) вступление :-)

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg



Collapse )

Sink 'em all!!! - Топи их всех!!!

Тот же номер газеты "Красное Знамя" от 26 марта 1943 года...

13.jpg

Бывший командующий подводными силами Тихоокеанского флота США вице-адмирал Чарльз Локвуд в своей книге «Топи их всех» (М., Воениздат, 1960, с. 94) пишет: «Последней неприятностью в этом месяце был запрос от главнокомандующего военно-морскими силами, потребовавшего доложить все, что нам известно об обстоятельствах потопления русского судна «Ильмень»... В результате тщательной проверки выяснилось, что судно «Ильмень» оказалось несчастной жертвой торпед, выпущенных «Софиш». Но всего ужаснее было то, что следующей ночью «Софиш» отправила на дно другое судно, которым, по-видимому, был русский транспорт «Кола», который, как стало известно, был потоплен в этом районе... «Софиш» атаковала «Ильмень» на рассвете, а предполагаемое русское судно «Кола» — при ярком свете луны...»
Необходимо, однако, уточнить: по документам и рассказам моряков с пароходов «Ильмень» и «Кола», гибель этих судов произошла наоборот — вначале был потоплен пароход «Кола», затем «Ильмень».
Столь откровенное признание бывшего командующего подводными силами Тихоокеанского флота США об «ошибочном» торпедировании пароходов «Ильмень» и «Кола» полностью поднимает завесу над историей гибели двух советских судов, тогда как предшествующие события давали повод для иного толкования и размышления.
Текст взят: http://militera.lib.ru/h/rudnev_ga/01.html


Пароход «Кола» (бывший Satartia), построен в 1919 году в США на верфи American Intnl SB Corp. 18 ноября 1942 года получен ДВМП по программе ленд-лиза.

14.jpg


Под советским флагом пароход «Кола» успел сделать, по сути, единственный рейс, доставив в зиму 1942–1943 годов ленд-лизовские грузы из США во Владивосток. Здесь судно разгрузилось. 13 февраля 1943-го «Кола» под командованием капитана Соловьева снялась из Владивостока назначением на Петропавловск-Камчатский курсом вокруг Японии, через Цусимский пролив — пролив Лаперуза, кратчайший путь был забит плотным льдом. На борту находились 73 члена экипажа (включая военную команду) и девять пассажиров с детьми.
15 февраля в Цусимском проливе судно было остановлено японским патрульным кораблем. Получив ответы на интересующие их вопросы, японцы подняли флажной сигнал: «Следовать по назначению». Тем не менее в связи со сложной обстановкой Соловьев распорядился усилить вахты по наблюдению за горизонтом и воздухом.
16 февраля пароход «Кола» следовал рекомендованным курсом и находился далеко от японских берегов в Тихом океане. В полночь предстояло изменить курс — лечь на северо-восток. Но этот маневр судну выполнить не удалось...
В 23 часа 30 минут, когда «Кола» находилась в точке с координатами 30 град. 56 мин. с. ш., 136 град. 30 мин. в. д., раздался оглушительный взрыв. Огненный столб разорвал левый борт, разрушил жилые помещения, верхнюю палубу, надстройку. Вслед за первым взрывом раздался второй. Теперь торпеда попала в топливный диптанк. На палубу выбросило мазут. Накренившаяся на левый борт палуба стала скользкой. Многие моряки, находившиеся в жилых помещениях левого борта, погибли. Оставшиеся в живых в кромешной тьме бросались за борт или скатывались по скользкой палубе в воду и стремились отплыть как можно дальше от тонущего парохода.
Радист Кириленко успел включить аварийную радиостанцию и передать в эфир четырехкратное «С» — условный сигнал, означающий, что судно торпедировано. Затем передал открытым текстом: «Торпедированы... Быстро тонем...»
Когда рассвело, выяснилось, что на чудом сброшенные и найденные в темноте среди волн шлюпку и два плота сумели спуститься только 31 человек из более чем восьмидесяти, находившихся на борту. Спасенные еще не знали, что впереди — двухнедельное плавание по зимнему океану.
Величайшее мужество проявили все — от капитана до юнги, но выдержать испытания до конца смогли лишь четверо: радист Кириленко, третий механик Смаричевский, старший механик Мотин и машинист Платонов. 4 марта их подобрал японский тральщик в 30–40 милях юго-восточнее мыса Муротосаки на острове Сикоку. 23 марта 1943 года моряки встретились с советским консулом в Токио, а 1 апреля все четверо выехали на Родину.
…В те годы казалось однозначным, что «Кола» была атакована японской субмариной. Однако после войны удалось установить, что пароход стал очередной жертвой американских подводников, действовавших по принципу «Топи их всех!», а позже оправдывавшихся тем, что в темноте было трудно различать опознавательные знаки. Тем не менее отсутствие даже попытки оказать помощь гибнущим морякам — более чем показательно.
Особый ужас состоит в том, что пароход «Кола» был «по ошибке» торпедирован американской подводной лодкой SS-276 Sawfish под командованием лейтенант-коммандера Сэндса (Eugene Т. Sands) — все той же Sawfish, что спустя менее полусуток атаковала и потопила пароход «Ильмень».
Текст взят: http://novayagazeta-vlad.ru/311/istoriya/ushli-v-puchinu.html

Collapse )