February 17th, 2015

Революция

ИНСТРУКЦIЯ для вольнонаемныхъ служащихъ на маякахъ Восточнаго Океана. (Часть 1)

1

Крайне занимательная должностная инструкция, датированная 25 июля 1919 года...

Содержит массу интересных сведений, от устройства маячного хозяйства тех времен, до взаимоотношений в коллективе...

Из-за своего "неправильного" формата, инструкция отказалась целиком влазить в сканер, поэтому каждый из 10-ти листов пришлось разбить на две части.

И таки да! Шаровая краска - это не краска доставшаяся "на шару"...

ША́РОВАЯ КРА́СКА (церк.-слав. шаръ из тюркск. šară — "краска"; см. красители, краски) — в Древней Руси "шаровый" означало "пестрый, пятнистый, разукрашенный" (словен. šar — "пестрый, пятнистый"). Ша́рить — красить, расписывать (сравн. живопись), шаро́вный — окрашенный; шари́ло — синяк либо румяна; ша́рница — палитра, смесь красок; шаро́вное письмо — стенопись, фреска.
Позднее, в XVIII—XIX вв. появилось другое значение: шара — "дикая", т. е. серая краска, мел с сажей, иногда ее использовали в качестве грунта.
Шаровая масляная краска — серо-голубая, по-немецки "кугельблау" (нем. Kugelblau). Такая краска состоит из белил, мела и "голландской сажи", ее также называют "военной", поскольку в XIX в. использовали для окраски военных кораблей — такой цвет позволял им сливаться с серым небом и морскими волнами. В России XVII—XVIII вв. "дикая" краска — зелено-голубая, цвета морской волны или "небесно-синяя".
Взято тут: http://altsarev.livejournal.com/509027.html

Collapse )
Революция

ИНСТРУКЦIЯ для вольнонаемныхъ служащихъ на маякахъ Восточнаго Океана. (Часть 4)

Революция

ИНСТРУКЦIЯ для вольнонаемныхъ служащихъ на маякахъ Восточнаго Океана. (Часть 5)

Революция

ИНСТРУКЦIЯ для вольнонаемныхъ служащихъ на маякахъ Восточнаго Океана. (Часть 6, заключительная)

Начало здесь:
http://welder-history.livejournal.com/84271.html
http://welder-history.livejournal.com/84728.html
http://welder-history.livejournal.com/84746.html
http://welder-history.livejournal.com/85188.html
http://welder-history.livejournal.com/85493.html


И, собственно, последняя страница инструкции. Самая интересная.

А интересна она тем, что на ней (в порядке ознакомления), расписались несколько человек.

39

Из всех ознакомившихся с инструкцией, я идентифицировал пока только одного - смотрителя Суйфунского маяка, Федора Евстафьевича Чеберяка.

На его счету было 300 спасенных человек.
Жители Владивостока, отправляясь на полуостров Де-Фриза, именно здесь шли напрямки, часто по неокрепшему льду, стараясь сократить расстояние и выиграть время, рискуя при этом собственной жизнью. За отчаянный героизм Ф.Е.Чеберяк был награжден золотой медалью "За спасение погибавших"...
Взято тут: http://novostivl.ru/msg/13660.htm

Вот так выглядела золотая медаль "За спасение погибавших" в конце 19 - начале 20 вв. (до 1904 г., потом медаль стала называться "За спасАние погибавших" http://medalirus.ru/spasen/medal-spasanie-pogibavshikh-nikolay2.php)

41

42

Изображение медали взято здесь: http://medalirus.ru/spasen/medal-spasenie-pogibavshikh-nikolay2.php

UPD!!!!!

Вот здесь: http://www.bazar2000.ru/index.php?article=1389 есть более точная информация о награждении Чеберяка: "В 1913 г. Федор Евстафьевич был пожалован золотой медалью «За спасение утопающих». В документе , датированным 15 февраля 1913 г. сказано, что штурман 2-го разряда Ф. Е.Чеберяк с 1903 по 1909 г. г. спас 284 человека."

Значит, он был награжден медалью "За спасАние погибавших"...

Вот такой:

43

44



УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! Если вы располагаете информацией об остальных людях, поделитесь пожалуйста :-)

UPD!!!! ЧИТАЙТЕ КОММЕНТАРИИ!!! В НИХ ЕСТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!!